Eixo de transmissão
Quando o veículo está em movimento, o sistema de suspensão se move para cima e para baixo de acordo com as condições da estrada, resultando em mudanças constantes na distância e no ângulo entre as rodas e a carroceria. Com o uso de juntas universais e outras estruturas, os eixos de transmissão conseguem se adaptar, até certo ponto, a essas mudanças de ângulo e distância, garantindo uma transmissão estável de potência.
Descrição do produto
| Modelo do carro | para carros de passeio |
| Número da peça | Padrão OEM |
| Material | Aço-liga 42CrMo |
| Quantidade mínima de pedido | 4 unidades |
| Garantia | 12 meses |
| Entrega | 1 a 7 dias para itens em estoque, 30 a 60 dias para itens sob encomenda |
Controle de Qualidade
1. Núcleo de aço-liga de alta resistência e tenacidade:
Fabricado em aço-liga de carbono médio por forjamento e tratamento térmico, possui resistência à torção e tenacidade ultra-altas, transmissão confiável do alto torque do motor e resistência à deformação e à fratura em condições extremas de trabalho.
2. Design oco e leve:
Alguns modelos de automóveis utilizam eixos ocos forjados com precisão em aço-liga de alta resistência ou materiais compostos, o que reduz significativamente a massa sob a mola, garantindo ao mesmo tempo a resistência, e melhora a resposta da direção e a eficiência de combustível.
3. Reforço da resistência ao desgaste de peças-chave:
A área de contato das ranhuras e dos rolamentos da junta universal passou por tratamento de têmpera e carbonização superficial, o que melhorou consideravelmente a dureza da superfície e a resistência ao desgaste, prolongando a vida útil e garantindo uma transmissão de potência suave.
4. Garantia de durabilidade contra fadiga:
A pureza do material e a otimização da microestrutura conferem-lhe excelente resistência à fadiga, permitindo que ele suporte impactos repetidos de torque alternado ao longo de todo o ciclo de vida do veículo, garantindo uma operação confiável a longo prazo.
